一見RZ１２５に見えますがエンジンが２００に換装されたカスタムバイクなので
専用のエキゾーストパイプをワンオフ製作しました。
RZ125のコンパクトな車体に２００ｃｃシングルのチャンバーは大きすぎるので
φ115のストレート部がバンク角に影響のない位置にレイアウトするため
エキパイを複合カーブで距離を稼いだ形にしました。
サイレンサーはオーナーさんの希望で
2種類 250mmと160mmです。φ65
250mmサイレンサー装着して試走してみました。
２００ｃｃシングルなので低速トルクも十分で発進が容易です。
セッティングしないでアイドリング安定していて加速時もトルクの谷間がなく一気にレッドゾーンまで回ります。
特にＹＰＶＳ開く７０００ｒｐｍ付近から強烈に加速してくるので中型排気量で敵う車種はないかもしれません。
125クラスのコンパクトな車体なので
２００ｃｃ用のチャンバーを収めるために
エキパイのカーブを増やして距離をかせいでいます。
足回りはFZ400用に交換されているそうで
ブレンボのマスターと対向ピストンキャリパーが装備されていてコントロール性も良かったです。
軽い車体とパワフルなエンジンで峠のワインディングを攻めたら楽しそうなバイクですね。