８０年代ＣＲ１２５の無限キットに使われていたピストンは４４４流用でした。
狭山レーシングで８３の無限シリンダーを貰ったので、朝霞の無限本社までピストン買いに行った記憶があります。
４４４は市販車でもポーラスめっきシリンダーだったのですね。
それから世紀の失敗作フロント２３インチもこの年（７９年）だけの仕様。
これはホーリーさんからの預かり物で
無限のファクトリーマシンらしく
前後サスペンションやチャンバーが量産とは違っています。
フロントも２１インチに換わっています。
これが発売されたころ私は高専の２年生で
学生寮の勉強部屋にこれのカタログを貼っていましたが、高嶺の花で実車を見たのは
五明（松山オートテック）でしかありません。
まだどこの会社に入るかもわからない時代でしたから、これも何かの縁でしょう。
今回はこの無限パイプの複製を頼まれましたが、プレス成型でなくハンドワークの手巻きと膨らましで似せて作ろうとしています。
量産型とは全然違う形なのでこのマシン所有しているレストアラー向けの補養パーツになるはずです。
このパイプも激しく腐っています。
なんとか補修して使い続けようとした痕が見えますが、ここまで腐ったら諦めたほうがよいでしょう。
その代わりに寸法図って新品複製します。
こんな感じで型を決めている最中です。
オリジナルもそうですが、ハンドル切ったときにフロントフェンダーが擦ってしまうので
なんとかギリギリ交わせたらいいのですが
難しいところです。
サイレンサーも横から突っ込まれて曲がっているので復刻する予定です。
これは位置決めの治具代わりです。
なかなか似ているでしょう？
この型で行こうと思いますので明日から生産に掛かります。
完成までお待ちください。
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