2014年にモデルチェンジされたＫＸ８５に伴って、弊社ラインナップにありました同チャンバーも15年が経過し
全面的に見直す良い機会と考え、新型チャンバーに着手していましたが
出力特性に満足な結果が得られていなかったため試作トライをする計画だったが、骨折事故で中断を余儀なくされて、今日に至りました。
ここにテスト済みチャンバーが２種類あります。
実走テスト結果は
一つは、高速域は良好だが低速トルク不足。
もう一つは、低中速域は良好だが、高回転時にトルクの谷がある。
どちらも有効な出力が出せる回転域に偏りがあるためスペックを補正する必要があると判断して、エキパイ長やテーパーの寸法を変更して
再トライする予定です。
これで2種類のチャンバーができました。
狙いは上記の2種類の弱点を対策する方向で決めていますが、確証はないので後日、実走テストで調べる予定です。
テストライダーは前回もお願いした、ホンダとスズキでファクトリーライダーを務めた経験のあるＯ氏に依頼することにしています。
試作車両の乗車経験と開発能力があって、いまでも遜色なく走れるライダーは少ないと思いますので、インプレッションに信頼性が持てるのです。
すでに興味を持たれて、ご予約のお客さんもおられますので急ピッチで進めてまいります。
もうしばらくお待ちください。
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