ＣＲＦ４５０マフラー

これは、ラインナップではありませんが、お客さんの要望で作ってみました。

アルミの筒とチタンカップの組み合わせですが菱形断面にしました。オーバルより曲率の小さいR曲げにより剛性があがります。

その反面、チタン板の曲げが固くで難義です。プレス機なしで手加工ですから力技で成型しています。

２５０サイレンサーと同じ形状ですが、４５０の排気量にあわせて全長で５０ｍｍ長くしてあります。完成してから２ｍＭＡＸ法で音量計測します。

２０１２年型ＣＲＦ４５０です。オーナーはフラワーオートの嶋野さん。

８０年代、ＡＴＶ協会創世記のころの３輪バギーチャンピオンで、あの"ダミアン号"の運転手でした。６０歳過ぎても新型の４５０でＭＸでトレーニングする理由は、同年代の仲間が薬飲んでないと健康でいられないのに、ＭＸで体を動かし汗をかくことで体力を維持するためだといいます。

友人が「嶋野くんは本当に薬を飲んでないのか？」と驚いて聞かれたので「ＭＸが薬の代わりだ、バイ〇グラは時々飲むけどな」と笑いとばしたそうです。

サイドカバー付けた状態ですが、サイレンサーエンドの位置がノーマルと同じです。

エンジンかけて吹かしてみましたが、アクセルのレスポンスもよく乗りやすそうです。騒音も思った以上に静粛で、２ｍＭＡＸ法で計測してみましたら１１０．６ｄＢでしたので２５０と同等の消音性能を発揮しています。

今年、ＭＣＦＡＪも登録されたそうなのでレースの方も頑張って続けていただきたいと思います。